リチウムバッテリー / オートマチック・バッテリーチャージャー

2020-02-20 - BMW

201-090-L:
内部抵抗が低いことによる高出力で、このリチウムバッテリーは、オートバイを素早く起動します。さらに、自己放電が少ないという特徴があります。バッテリーの高さは調整可能です。

- 耐用年数にわたって容量の損失がない。
- 長寿命
- 高速ローディングタイム
- 安全な取り扱い
- メンテナンス不要
- 統合バッテリー管理システム（BMS）による安定した放電電圧
- 統合された充電状態表示
- バッテリーが漏れない

すべてのバッテリーは、最初に使用する前に充電する必要があります。リチウムバッテリーは、適切な充電器でのみ充電可能です。（これは、どのモードにおいても、15 Vを超えてはなりません。 例：商品番号 BA201).
BMW F650GS (08-), F700GS & F800GS, F800R, F800S, F800ST & F800GT, K1200R & K1200R Sport, K1200S, K1300R, K1300S, R 1200 GS LC (2013-) & R 1200 GS Adventure, LC (2014-), R 1200 R LC (2015-), R 1200 RS LC (2015-), R 1250 GS & R 1250 GS Adventure, R 1250 R, R 1250 RS, R nine T, R1200GS, R1200GS Adventure & HP2, R1200R (2005-2014), R1200S & HP2 Sport, R1200ST


BA201:
このオートマチック・バッテリーチャージャーは、CAN-BUSシステムも処理できる12V鉛蓄電池（Gel、EXIDE、AGM、Hawker、Microflies、および酸）用のマイクロプロセッサー制御のインテリジェントなバッテリー充電および診断テスターです。切り替えにより、最新のリチウム電池の充電にも使用できます。特徴的な制御充電技術で動作し、最適な充電とバッテリーのメンテナンスを可能にします。すべての接続アクセサリが含まれています。

- マイクロプロセッサー：マルチレベルI / Uチャージング特性
- 充電電流最大 2 A（自動充電制御）、トリクル充電
- 自動充電、バッテリーテストおよび診断機能、欠陥検出
- 鉛、ゲル、AGM、EXIDE、ホーカー、リチウム電池間で切り替え可能
- CAN-BUSシステムをハンドリング可能
- 自動バッテリーメンテナンスモード（脱硫）
- 電子的短絡および間違った極性に対する保護
- ノンスパーキング：バッテリーの取り外しは不要
- 7つのLED：（電源/鉛/リチウム/充電/極性反転/完了/欠陥）
- 接続アクセサリ：ユニバーサルプラグ、完全絶縁ペンチ、バッテリーケーブル

テクニカル・データ：
- 動作電圧：220-240 V / AC 50 Hz
- 充電電流：最大 2 A（自動）
- 電圧：12V
- 充電電圧：7,15 / 14,3 V（U1相）
- 推奨：1,2-100 Ah
- 周辺温度：5-50°C
- サイズ/重量：165 x 82 x 47 mm / 608 g


BMW リチウムバッテリー
94,90 ユーロ （ドイツの消費税を含む。日本からの購入の場合、 79,75 ユーロ、 送料・輸入消費税別）
商品ページ：
BMW リチウムバッテリー

BMW オートマチック・バッテリーチャージャー
79,95 ユーロ （ドイツの消費税を含む。日本からの購入の場合、 67,18 ユーロ、 送料・輸入消費税別）
商品ページ：
BMW オートマチック・バッテリーチャージャー

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