新型 BMW S1000R

2020-12-07 - ダイナミック・ロードスター 2.0

BMWは、新型S1000R 2021で、S1000RRのレーシング遺伝子を備えたロードスターを、200 kg未満の乾燥重量と、ユーロ5に準拠した上で、さらに機敏でダイナミックにする意図を明確に追求しています。
11,000rpmで165hp、9,250rpmで最大114Nmを背景に、トルク範囲が広くなり、4～6速ギアが、ロング・ギア・レシオとなっています。この新しい敏捷性は、アンチ・ホッピング・クラッチ、また、オプションで用意されている、急ブレーキ時に後輪が滑ることを防ぐエンジン抗（drag）トルクコントールにより、運転の挙動にも直接影響を与えるはずです。
人間工学とさらなる軽量化は、フレームを狭くし、エンジンをこの構造により密接に統合することの主たる考えです。調整可能なハンドルバー・クランプは、ライダーに人間工学的な自由を提供します。
レーシングから採用されたスイングアームは、タイヤの摩耗を抑えるだけでなく、S1000Rのロードグリップを向上させます。 この新型は、LEDライトを装備しています。このLED化は、オプションで利用可能なアダプティブ・ターニングライト（ウィンカー）と、新しいランプマスクも同様です。
6.5インチTFTディスプレイは、S1000RRをベースにしています。さらに、カーブABS、ライディングモード「レイン」・「ロード」・「ダイナミック」、アンチウィリー機能を備えたダイナミック・トラクション・コントロールがアナウンスされています。

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BMW S1000R (2021- )用製品

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